チビデブバイク初心者がGSX-R125を購入！

164cm、70kgのチビデブが

GSX-R125

を、購入しましたのでレビューしていきたいと思います！！

結構ブイログとかではレビューが上がってるんですが、文字に起こされたものが少なかったので、どうせなので誰かの参考になれば幸いです！

購入したのは2021年式タイタンブラック！

バイク初心者ですので、エクスターブルーなんて激しいのは乗れません。笑

というか、この真っ黒があったので買ったのです。笑

ハンターカブと迷ったのですが、
やっぱりこのスタイリングにはかなわず。

最初は反対していた妻もかっこいいと言ってくれています！！

納車一日目にして手首が死ぬ。

ということで、納車一日目。

クラッチを握る手が死にました。街乗りで20km乗っただけでさようならです。。

普段ロードバイクに載っているので前傾姿勢自体は全然余裕（むしろ楽）なのですが、

どうしても「手首に体重を乗せてしまう」癖が付いているようで、
その状態でクラッチを握るのを繰り返していたからだと思います。。

とくに、変な角度(くの字)で握ると腱に負担がかかるようです。

かといって、くのじにならないようにいつも身をかがめて乗るのもやってられないし。。
ある程度妥協して、楽に乗るときに肘と手首が一直線になるようなセッティングに変更しました。。

慣らし運転は地獄？？？

慣らし運転は、地獄といわれていますが、
正直そこまで地獄だとは感じませんでした！

6速で67キロ程度出るので、最高速は全然余裕です。

ただ、5500回転以下だと加速が鈍いこともあり、
気の短い車のドライバーにはあおられることもありますので、お気を付けください。。。

また、本気を出せば、2速で60キロまでひっぱれるところを、
10キロごとにギヤチェンジをして、60キロまで引っ張らないといけません。。笑

信号で止まるたびにこの作業が必要になりますので、
そりゃ手首も死にますわ。。。って感じです。

正直、１，３，５でいいのにって感じですね。。。

ただし、回さない分燃費はすごくいいです。
街乗りで、46L/km程度を記録しました！！

ただ回すと30は下るでしょうね～。
11Lのタンクを備えているので、全然気になりませんが。笑

積載量皆無。

その他のデメリットとしては、「積載量皆無」です。

これでもかってほどにありません。
バイクと共に持っておくべき自賠責と、登録証は
4つ折りにしないとタンデムシートの間に入らない始末。笑

これはやばいと、リヤキャリアを装着予定ですが、
スタイルは一気に悪くなりますね。。

私のように通勤仕様にする人は、結構困るかもしれません。。。

よく言われるLEDヘッドライト暗い問題

これに関しても激しく同意です。。

初めてのバイクということでこれ位だよ普通といわれる可能性はありますが、
ハイビームにしてやっと周りが見れるというような感じです。

街灯の無いところを走るのは結構怖いですね。。
まあ夜にはそんなに飛ばさずにゆっくり走るというのが基本になるかと思います。

街灯の無いところを走るのは結構怖いですね。。

ギヤが入らないことが多い？？？

また、素人だからかもしれませんが、

信号停車後に、ギヤが1速になかなか入らず、シフトインジケータが空白。。。

ニュートラルの状態で前後に車体を動かしてみても、
効果なし。。

・無理やり2速発進をする
・そのまま走ってみるとシフトインジケータが「１」に変わった(？？)。

などなどで切り抜けましたが、
これも次の点検で聞いてみないといけないところになるかと思います。

一番気に入ったところは「ブレーキ」がよく効く

ここまで書いてきましたが、僕が一番気に入ったところは、

「ブレーキ」がよく効く

ところです。
今のっているロードバイクが止まらなさすぎるのがあるのですが、
GSX-R125に乗っている際に、急な飛び出しや、車線変更などに遭遇しても、
ブレーキが良く効くことできっちり止まってくれます。

ロードバイク好きの人にまず、変えた方がいいパーツは？
って聞いた時に「ブレーキ」といっていた気持ちがよく分かります。

これだけブレーキが効くと、安心して乗れる。
現在ではそこが一番のお気に入りポイントになっています。

まとめ

とにもかくにも、

・やっぱりかっこいい

これに尽きるバイクです。

それ以外のデメリットがとるに足らないほどかっこいいです。
バイクは結局趣味なので、「自分の好きなものを感性のままに買う」

これが正解かと思います！！

慣らしが終わった後の高回転モンスターに期待です！！！
慣らしが終わったらまたレビューを書きたいと思います！！